什么是可變截面式渦輪增壓器執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)電路？下面由無(wú)錫市眾辰汽車(chē)配件有限公司給大家來(lái)一一介紹：

一、電源電路描路

可變性橫截面式渦輪增壓由可變性橫截面式渦輪增壓電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)電子器件驅(qū)動(dòng)器，可變性橫截面式渦輪增壓電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一個(gè)智能化設(shè)備，它能經(jīng)數(shù)據(jù)信息計(jì)算機(jī)接口接納主柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電子器件模塊推送的信息內(nèi)容，可變性橫截面式渦輪增壓實(shí)行獨(dú)立確診并且用數(shù)據(jù)信息計(jì)算機(jī)接口向主柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電子器件模塊匯報(bào)常見(jiàn)故障。

二、構(gòu)件部位

可變性橫截面式渦輪增壓電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)坐落于渦輪增壓帶座軸承上。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行或接入鎖匙電源開(kāi)關(guān)后，該確診不斷運(yùn)作。

下列常見(jiàn)故障標(biāo)準(zhǔn)下將設(shè)定常見(jiàn)故障編碼：

1、假如初次接入鎖匙電源開(kāi)關(guān)時(shí)可變性橫截面式渦輪增壓摔倒噴頭挪動(dòng)遲緩或沒(méi)法挪到徹底合閉部位；

2、假如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)可變性橫截面式渦輪增壓電機(jī)推動(dòng)力超過(guò)挪動(dòng)可變性橫截面式渦輪增壓拖動(dòng)噴頭必須的較大推動(dòng)力，則將設(shè)定常見(jiàn)故障編碼；

3、發(fā)覺(jué)可變性橫截面式渦輪增壓拖動(dòng)噴頭的物理學(xué)極限高過(guò)100%；

4、該確診運(yùn)作并不成功后，該確診運(yùn)作并不成功后，ECM將馬上閃爍淡黃色CHECKENGING查驗(yàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)顯示燈；

5、將停止使用可變性橫截面式渦輪增壓電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或減少挪動(dòng)可變性橫截面式渦輪增壓拖動(dòng)噴頭的電機(jī)推動(dòng)力。

該確診運(yùn)作并根據(jù)后，ECM將馬上關(guān)掉淡黃色CHECKENGING查驗(yàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

三、維修提醒

存有下列常見(jiàn)故障標(biāo)準(zhǔn)之一即紀(jì)錄該常見(jiàn)故障編碼：

1、初次接入鎖匙電源開(kāi)關(guān)時(shí)可變性橫截面式渦輪增壓遲緩挪到合閉部位或沒(méi)法合閉；

2、可變性橫截面式渦輪增壓電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)部采取有效，防止超溫和危害可變性橫截面式渦輪增壓電機(jī)，將會(huì)未出示挪動(dòng)可變性橫截面式渦輪增壓需要的扭距；

3、超出可變性橫截面式渦輪增壓拖動(dòng)噴頭的物理學(xué)極限，發(fā)覺(jué)100%限位開(kāi)關(guān)過(guò)高/或0%限位開(kāi)關(guān)過(guò)低，而且未出現(xiàn)跨度過(guò)大的狀況。

4、發(fā)覺(jué)可變性橫截面式渦輪增壓拖動(dòng)噴頭的物理學(xué)極限高過(guò)100%。

依照該常見(jiàn)故障編碼確診樹(shù)表明實(shí)行適度維修后務(wù)必查驗(yàn)后處理工藝系統(tǒng)軟件，后處理工藝系統(tǒng)軟件將會(huì)會(huì)有累進(jìn)稅毀壞，實(shí)行加快檢測(cè)，查驗(yàn)柴油機(jī)顆粒濾芯有沒(méi)有問(wèn)題。